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4月7日，海关总署税收征管局（广州）带队来岳阳自贸片区调研。
红网时刻岳阳4月9日讯（记者 魏麒安 通讯员 彭露瑶）距“进口转关货物内河运费不计入完税价格”湖南省首个全国自贸创新政策落地实施一年多时间，究竟为企业带来了什么？ 4月7日，海关总署税收征管局（广州）副局长甘露带领长江沿线武汉、南京、杭州、合肥、福州、南昌、重庆、成都、长沙等海关的业务骨干来岳阳自贸片区调研创新实施情况。
调研组一行与岳阳自贸片区、会计事务所、船运公司等代表在城陵矶新港区就内河运费扣减审价工作进行了集中座谈，长沙海关关税处处长徐玲娜主持。
“截至2023年3月底，一年半的时间里，共有119家试点企业参与，涉及货物价值29.8亿元，完税价格中扣除的内河运费共计5900万元，为企业节约税款734.5万元。”会上，岳阳自贸片区管委会就试点开展总体情况，流程、各方分工及推进过程中的难点问题向大家做了详细介绍。会上，中远海、华光源海、湖南远洋、湖南华航、上港长江港口物流等公司代表及湖南中智诚联合会计事务所对试点做法及长江流域复制推广的建议做了发言。
为研究岳阳自贸片区内河运费扣减审价创新试点在长江经济带沿岸口岸复制推广的可行性，长江沿岸海关估价业务骨干们就国际国内联运货物，运输安排、运费结算、提单及国际海运和国内内河两段运输的单位里程运价是否存在差异等问题进行了集中探讨。
会议认为，该创新有效解决了企业的诉求，有很强的创新性、借鉴性，希望能尽快在长江中上游需求较大的口岸复制推广创新试点政策，为更多企业带来真金白银的红利。
2021年9月，在长沙海关支持下，岳阳海关、岳阳自贸片区在全国首创“进口转关货物内河运费不计入完税价格”试点举措，通过科学合理测算，强化事前事后监管，将进口转关货物的国内段运费从完税价格中剔除，有效破解了进口收货人因无法提供内河段运费凭证而难以从完税价格中扣除的难题，也实际解决了进口税负高于沿海外贸企业的普遍性诉求。创新示范意义明显，企业降本增效显著，口岸规模持续扩大，有力消除了内河港口相较于沿海港口的制度短板，吸引了一大批省内外的进出口企业来岳清关。随着自贸制度创新的加持，岳阳城陵矶港长江黄金水道优势、物流枢纽地位更加突出，城陵矶新港区正成为企业发展的福地，以新材料、电子信息、现代物流、新能源、粮油加工和数字总部经济为代表的现代化产业体系呼之欲出。
下一步，岳阳海关、岳阳自贸片区将探索进一步扩大试点品类和范围，全方位提升城陵矶港进口贸易便利度，充分释放改革红利。
